多くの大型トラックのエンジンはターボチャージャー最近。
ターボチャージャーの追加は、エンジンのパフォーマンスを向上させるための重要な方法です。
たとえば、エンジンの空燃比が通常 1:3 である場合、ターボチャージャーを使用するとそれを 2:3 まで高めることができます。
大型ディーゼルエンジンの場合、重要なのはパワーだけではありません。
ターボチャージャーターボチャージャーターボチャージャーには、タービンとコンプレッサーという 2 つの主要部品があります。
エンジンの仕組みを知っていれば、燃料を燃やすために空気 (酸素) が必要であることがわかるでしょう。
より多くのパワーを得る方法の 1 つは、エンジンを大きくすることでした。
しかし、エンジンのサイズを大きくするだけが常に最善のアイデアであるとは限りません。
大型のエンジンには、より大きな部品とより多くのシリンダーが必要になります。
これにより、エンジンが大きくなり、重くなり、トラックに積み込むのが難しくなります。
エンジンにさらに多くの空気を強制的に注入できれば、より多くの燃料を噴射し、大きなパワーブーストを得ることができます。
エンジンに空気を導入することで、より多くのパワーを得ることができます。
ターボチャージャーはどのように機能しますか?
大きく分けて2種類ありますが、ここでは主に排気系について説明します。
ターボチャージャーは排気ガスを利用してタービンを回転させます。
1、エンジンから出る排気ガスはタービンを回転させます。
2、タービンは空気ファンを駆動します。
2. トルクがより早く発生し、持続時間が長くなります:
3. ファン 1 は、吸気マニホールドからエンジン シリンダーに空気を送り込みます。
スイスの技術者、アルフレッド・ビュキは最初のターボチャージャーを考案し、1905 年に特許を取得しました。
第一次世界大戦中、ターボチャージャーは戦闘機に使用されました。
ターボチャージャーには、タービンとコンプレッサーという 2 つの主要部品があります。
1. エンジンからの高温の排気がファン 2 (排気側) を回転させます。
2. ファン 2 がファン 1 (吸気側) を回転させます。
3. ファン 1 は、吸気マニホールドからエンジン シリンダーに空気を送り込みます。
4. シリンダー内の空気が増えると、燃焼が促進されます。
通常、ターボチャージャーには大きな作業は必要ありません。
1.不良オイル:安価なオイルやフィルターは問題を引き起こす可能性があります。
2. 異物:エアフィルターが汚れていると、ターボにゴミが入り込み、ファンブレードが損傷する可能性があります。
ターボは非常に高速で回転し、非常に高温になります。
激しい運転をした後は、ただエンジンを停止しないでください。
もうその方法はわかりましたターボチャージャー実際にやってみると、なぜそれが役立つのかがわかります。